অভ্যন্তরীণ টিউব এবং অভ্যন্তরীণ টিউব ছাড়া ওটিআর টায়ারের মধ্যে পার্থক্য কী?

গঠন, কর্মক্ষমতা, এবং মধ্যে প্রযোজ্য পরিস্থিতিতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য আছেOTR টায়ারভিতরের টিউব সহ এবং ছাড়া:

1. কাঠামোগত পার্থক্য

ভিতরের টিউব টায়ার তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: বাইরের টায়ার, ভিতরের টিউব এবং ফ্ল্যাপ। অভ্যন্তরীণ টিউবটি স্ফীতির মূল, সরাসরি সংকুচিত বায়ু ধারণ করে। বাইরের টায়ার ভিতরের টিউব রক্ষা করতে এবং লোড সহ্য করতে ব্যবহৃত হয়। ভিতরের টিউবটিকে হুইল রিম দ্বারা পরিধান করা থেকে বিরত রাখতে ফ্ল্যাপটি ভিতরের টিউব এবং চাকা রিমের মধ্যে স্থাপন করা হয়।

টিউবলেস টায়ার: ভিতরের টিউব এবং ফ্ল্যাপ ছাড়া, বাইরের টায়ার এবং চাকার রিম দ্বারা গঠিত সিল করা গহ্বরে বাতাস সরাসরি পূর্ণ হয়। বাইরের টায়ারের ভিতরের দেয়ালে সাধারণত বায়ুরোধী রাবারের একটি স্তর থাকে এবং রিম প্রান্তটিও একটি সিলিং কাঠামোর সাথে ডিজাইন করা হয় যাতে বাতাস যাতে ফুটো না হয় তা নিশ্চিত করতে।

2. নিরাপত্তা

অভ্যন্তরীণ টিউব টায়ার: যদি ভিতরের টিউবটি পাংচার করা হয়, বাতাস দ্রুত ফুটো হবে, যা তাত্ক্ষণিক ব্লোআউটের কারণ হতে পারে, বিশেষ করে ভারী লোড বা উচ্চ-গতির পরিস্থিতিতে, ঝুঁকি তুলনামূলকভাবে বেশি। তদুপরি, ভিতরের টিউব এবং বাইরের টিউবের মধ্যে ঘর্ষণ তাপ সঞ্চয়ের কারণ হতে পারে, ব্লোআউটের ঝুঁকি বাড়ায়।

টিউবলেস টায়ার: পাংচার হওয়ার পরে, এগুলি তুলনামূলকভাবে ধীর গতিতে বাতাস বের করে এবং অল্প সময়ের জন্য একটি নির্দিষ্ট টায়ারের চাপ বজায় রাখতে পারে, যা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গাড়ির ধীরে ধীরে থামতে সুবিধাজনক। এটিতে আরও ভাল তাপ অপচয় (কোনও অভ্যন্তরীণ নল ঘর্ষণ নেই), উচ্চ তাপমাত্রার কারণে সৃষ্ট ত্রুটিগুলি হ্রাস করে।

3. ওজন এবং শক্তি খরচ

অভ্যন্তরীণ টিউব টায়ার: অভ্যন্তরীণ টিউব এবং প্যাড যুক্ত করার কারণে, সামগ্রিক ওজন বেশি হয়, যা গাড়ির ড্রাইভিং প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং পরোক্ষভাবে জ্বালানি/বিদ্যুৎ খরচ বাড়ায়।

টিউবলেস টায়ার: একটি সহজ গঠন এবং হালকা ওজনের সাথে, তারা শক্তি খরচ কমাতে সাহায্য করে এবং এমন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত যেখানে পরিসীমা বা শক্তি দক্ষতা প্রয়োজন।

4. সুবিধা বজায় রাখা

অভ্যন্তরীণ টিউব টায়ার: রক্ষণাবেক্ষণের সময়, বাইরের টায়ার অপসারণ করতে হবে এবং ভিতরের টিউবটি বের করতে হবে, যা একটি বরং জটিল প্রক্রিয়া। অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন (যেমন ভাঁজ এবং পরিধান) এর কারণে পুনরায় ক্ষতির ঝুঁকিতে থাকে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি।

টিউবলেস টায়ার: একটি টায়ার মেরামত করার সময়, বাইরের টায়ার অপসারণ করার প্রয়োজন নেই। ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাটি সরাসরি বাইরের টায়ারের ভিতরের দিকে মেরামত করা যেতে পারে, অপারেশনটিকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে। অধিকন্তু, এটি অভ্যন্তরীণ টিউব বার্ধক্য এবং পরিধানের মতো সমস্যাগুলি হ্রাস করে এবং অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে।

5. প্রযোজ্য পরিস্থিতি

অভ্যন্তরীণ টিউব টায়ার: এগুলির তুলনামূলকভাবে কম খরচ এবং রুক্ষ রাস্তার উপরিভাগে শক্তিশালী সহনশীলতা রয়েছে। এগুলি এখনও ঐতিহ্যবাহী নির্মাণ যন্ত্রপাতি (যেমন পুরানো ধাঁচের লোডার এবং রোলার) বা খরচ-সংবেদনশীল পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়।

টিউবলেস টায়ার: এগুলি উচ্চতর নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে, এগুলিকে উচ্চ গতিতে, ভারী লোডের অধীনে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য (যেমন আধুনিক মাইনিং ডাম্প ট্রাক এবং বড় খননকারী) বৃহৎ-স্কেল ওটিআর যন্ত্রপাতির জন্য উপযুক্ত করে তোলে। এগুলি বিশেষ করে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা সহ বড় আকারের অবকাঠামো বা খনির প্রকল্পগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, টিউবলেস টায়ারগুলি ধীরে ধীরে ক্ষেত্রে তাদের প্রয়োগের অনুপাত বাড়িয়েছেOTR টায়ারতাদের ব্যাপক কর্মক্ষমতা সুবিধার কারণে. যাইহোক, টিউবলেস টায়ারের দামের সুবিধার জন্য কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এখনও অপরিবর্তনীয়তা রয়েছে।