4.00-8 মোটরসাইকেল টায়ার

4.00-8 মোটরসাইকেল রিয়ার টায়ার — ফ্যাক্টরি-ডাইরেক্ট, টিউব টাইপ, OEM উপলব্ধ

4.00-8 হল একটি বহুল ব্যবহৃত পিছনের টায়ারের আকার যা প্রতিদিনের চাহিদার মধ্যে চালিত দুই চাকার মোটরসাইকেলের জন্য - শহুরে ডেলিভারি রুট থেকে শুরু করে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা এবং ল্যাটিন আমেরিকা জুড়ে রুক্ষ গ্রামীণ রাস্তা পর্যন্ত। JABIL-এর Shandong ফ্যাক্টরিতে, প্রতি 4.00-8 পিছনের টায়ার একটি শক্তিশালী নাইলন মৃতদেহ এবং একটি পরিধান-প্রতিরোধী ট্রেড যৌগ দিয়ে তৈরি করা হয়, যা উচ্চ লোড ক্ষমতা, স্থিতিশীল গ্রিপ এবং একটি অর্থনৈতিক খরচে দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের জন্য তৈরি করা হয়।

পণ্য বিশেষ উল্লেখ

মূল পরামিতি

অ্যাপ্লিকেশন

দৈনিক যাতায়াত ও ডেলিভারি মোটরসাইকেল।পিছনের টায়ার হিসাবে, 4.00-8 বেশিরভাগ রাইডার এবং কার্গো লোড বহন করে। এর গভীর ট্র্যাড গ্রুভস এবং শক্ত কাঁধের নকশা ঘন ঘন স্টপ এবং ভারী স্যাডলব্যাগের কারণে সৃষ্ট অসম পরিধানকে প্রতিরোধ করে — ডেলিভারি ফ্লিটগুলির জন্য একটি সাধারণ ব্যথা পয়েন্ট।

গ্রামীণ ও রুক্ষ-রাস্তায় রাইডিং।চাঙ্গা মৃতদেহ এবং কাটা-প্রতিরোধী যৌগটি কাঁচা গ্রামের রাস্তা, নুড়ি এবং ধ্বংসাবশেষ পরিচালনা করে যেখানে বায়ুসংক্রান্ত টায়ার প্রায়শই সময়ের আগে ব্যর্থ হয়। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং আফ্রিকার অপারেটররা এই আকারটিকে বিশেষভাবে এর কঠোরতা-থেকে-মূল্য অনুপাতের জন্য বেছে নেয়।

গরম জলবায়ু বাজার.ট্র্যাড কম্পাউন্ডটি টেকসই উচ্চ তাপমাত্রায় স্থিতিশীল থাকার জন্য তৈরি করা হয়েছে, দীর্ঘ হাইওয়ে প্রসারিত তাপ বিল্ড আপ কমাতে - গ্রীষ্মমন্ডলীয় বাজার জুড়ে টায়ারের জীবনের একটি মূল কারণ।

কাস্টমাইজেশন বিকল্প

সরাসরি প্রস্তুতকারক হিসাবে, JABIL 4.00-8 পিছনের টায়ারের OEM উত্পাদন সমর্থন করে: কাস্টম ট্রেড প্যাটার্ন, নির্দিষ্ট রাস্তার অবস্থার জন্য যৌগিক টিউনিং, ব্যক্তিগত-লেবেল ব্র্যান্ডিং এবং কাস্টম প্যাকেজিং। ন্যূনতম অর্ডারের পরিমাণ নমনীয়, এবং অন্যান্য আকারের সাথে মিশ্র লোডিং (2.75-17, 3.00-18, ভিতরের টিউব, ফ্ল্যাপ) পরিবেশকদের কন্টেইনার স্থান অপ্টিমাইজ করতে সাহায্য করে।

মান নিয়ন্ত্রণ

প্রতিটি ব্যাচ চালানের আগে একটি তিন-পর্যায়ের পরিদর্শন পাস করে: কাঁচামাল পরীক্ষা - আমদানি করা প্রাকৃতিক রাবার এবং কার্বন ব্ল্যাক ব্যাচ স্পেসিক্স ইন-প্রসেস কন্ট্রোলের বিরুদ্ধে যাচাই করা - মৃতদেহ সেলাই, ক্যালেন্ডারের নির্ভুলতা, এবং টায়ার প্রতি নিরীক্ষণ করা নিরাময় পরামিতিগুলি চূড়ান্ত পরিদর্শন - চেহারা, মাত্রিক সহনশীলতা এবং কঠোরতার আগে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: কোন যানবাহন 4.00-8 পিছনের টায়ার ব্যবহার করে?

উত্তর: এটি 8-ইঞ্চি পিছনের রিম সহ দুই চাকার মোটরসাইকেল, সাধারণত কার্গো মোটরসাইকেল এবং ডেলিভারি, কৃষি, এবং উদীয়মান বাজার জুড়ে গ্রামীণ পরিবহনে ব্যবহৃত কাজের বাইকগুলির সাথে মানানসই।

প্রশ্ন 2: 4.00-8 টিউব টাইপ নাকি টিউবলেস?

উত্তর: 4.00-8 একটি টিউব-টাইপ টায়ার। আমরা মিলিত অভ্যন্তরীণ টিউব এবং ফ্ল্যাপ সরবরাহ করি, যাতে আপনি একজন সরবরাহকারীর কাছ থেকে সম্পূর্ণ সেটটি উৎস করতে পারেন।

প্রশ্ন 3: MOQ কি?

একটি: স্ট্যান্ডার্ড নিদর্শন জন্য 20 টুকরা। OEM/প্রাইভেট-লেবেল অর্ডারগুলির উচ্চতর MOQ থাকে — একটি নির্দিষ্ট উদ্ধৃতির জন্য আপনার ব্র্যান্ডিং প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

প্রশ্ন 4: আমি কি বাল্ক অর্ডারের আগে নমুনা পেতে পারি?

উঃ হ্যাঁ। নমুনা টায়ার সংগ্রহ করা মালবাহী দিয়ে সাজানো যেতে পারে, এবং নমুনা খরচ আপনার প্রথম বাল্ক অর্ডার থেকে কাটা হয়।

প্রশ্ন 5: সীসা সময় কি?

উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড প্যাটার্ন: ঋতুর উপর নির্ভর করে জমা করার 15-25 দিন পরে। ছাঁচ এবং ব্র্যান্ডিং প্রস্তুতি সহ OEM অর্ডারগুলি সাধারণত 25-35 দিন সময় নেয়।

প্রশ্ন 6: আমার কোন পিআর বেছে নেওয়া উচিত?

একটি: 4PR স্যুট হালকা যাতায়াতের লোড; 6PR হল কার্গো ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে বেশি বিক্রিত গ্রেড; সবচেয়ে ভারী লোড এবং সবচেয়ে রুক্ষ রাস্তার জন্য 8PR সুপারিশ করা হয়। আমরা আপনার বাজারের উপর ভিত্তি করে পরামর্শ দিতে পারি।

সম্পর্কিত পণ্য

আমাদের মোটরসাইকেলের টায়ার পরিসীমা থেকে আরও অন্বেষণ করুন:মোটরসাইকেলের টায়ার ·ভিতরের টিউব এবং ফ্ল্যাপস · 2.75-17· 3.00-18 সামনে এবং পিছনের সেট

আজই একটি কারখানার উদ্ধৃতি পান — আমাদের WhatsApp এ মেসেজ করুন বা একটি তদন্ত পাঠান এবং আমাদের বিক্রয় দল এক কার্যদিবসের মধ্যে উত্তর দেয়৷

কেস স্টাডি

কেস স্টাডি 1: কম্বোডিয়া — মোটরসাইকেল ডিলার গ্রাহকের রিটার্ন 35% কমিয়েছে

ক্লায়েন্ট: নম পেনের একজন মোটরসাইকেল টায়ার ডিলার শহর এবং আশেপাশের প্রদেশ জুড়ে 20+ মেরামতের দোকান সরবরাহ করছেন।

চ্যালেঞ্জ: আগের বাজেটের টায়ারগুলি 2 মাসের মধ্যে ব্যর্থ হয়েছিল — গরম রাস্তায় সাইডওয়াল ফাটল, অকাল পদচারণা এবং ঘন ঘন পাংচার। ক্রেতারা প্রতিস্থাপনের দাবিতে দোকানে ফিরে আসছিল, ডিলারের সুনাম নষ্ট করছিল।

সমাধান: আমাদের 4.00-8 সেমি-ব্লক 6PR TT-তে স্যুইচ করা হয়েছে যা বেশিরভাগ কমিউটার রাইডারদের জন্য ম্যাচিং বিউটাইল ইনার টিউব সহ। রুক্ষ রাস্তায় গ্রামীণ/প্রাদেশিক রাইডারদের জন্য 4.00-8 ব্লক 8PR যোগ করা হয়েছে।

6 মাস পরে ফলাফল:

● গড় টায়ারের জীবনকাল: 2 মাস → 4.5 মাস (6PR সেমি-ব্লক)

● গ্রাহকের রিটার্ন/অভিযোগ 35% কমেছে

● মেরামতের দোকানগুলি বিশেষভাবে ডিলারের টায়ারের সুপারিশ করা শুরু করে৷

● মাসিক অর্ডারের পরিমাণ 200 পিসি → 350 পিসি থেকে বেড়েছে

"আগে, আমার গ্রাহকরা সবসময় অভিযোগ করে ফিরে আসতেন — টায়ার ফাটল, টিউব পপ, দুই মাসের মধ্যেই চলে গেছে। এখন তারা 4-5 মাস কোনো সমস্যা ছাড়াই রাইড করে। দোকানগুলো আমার ব্র্যান্ডকে বিশ্বাস করে এবং আমার অর্ডারগুলো বাড়তে থাকে।" — টায়ার ডিলার, নম পেন

কেস স্টাডি 2: নাইজেরিয়া — মোটো ট্যাক্সি অপারেটর মাসিক টায়ারের খরচ 28% কম করেছে

ক্লায়েন্ট: লাগোসে একটি মোটো ট্যাক্সি (ওকাদা) অপারেটর 30টি বাইক চালায়, প্রতিটি মিশ্র শহুরে রাস্তায় 80+ কিলোমিটারের জন্য প্রতিদিন 1-2 জন যাত্রী বহন করে — গর্তযুক্ত অ্যাসফল্ট, বালুকাময় রাস্তা, মাঝে মাঝে কাঁচা শর্টকাট।

চ্যালেঞ্জ: ওকাডা রাইডাররা যে কোনো টায়ারের জন্য সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষা — ভারী বোঝা, দীর্ঘ সময়, রুক্ষ রাস্তা, তাপ। আগের 6PR টায়ারগুলি 2-3 মাসে পরেছিল, এবং পাংচারগুলি একটি দৈনন্দিন ঘটনা ছিল যা ডাউনটাইম থেকে রাজস্ব হারিয়েছিল।

সমাধান: বিউটাইল ইনার টিউব সহ পিছনের টায়ারগুলিকে 4.00-8 ব্লক 8PR TT-তে আপগ্রেড করা হয়েছে। 8PR এর রিইনফোর্সড সাইডওয়াল ভারী যাত্রী বোঝাই পরিচালনা করে এবং ব্লক প্যাটার্ন লাগোসের অপ্রত্যাশিত রাস্তার উপরিভাগে গ্রিপ প্রদান করে।

4 মাস পরে ফলাফল:

● টায়ারের জীবনকাল: 2.5 মাস → 3.5+ মাস (8PR ব্লক)

● পাংচারের ঘটনা: দৈনিক → প্রতি সপ্তাহে 1 বাইকে কম

● বাইক প্রতি মাসিক টায়ার প্রতিস্থাপন খরচ: 28% কমেছে

● টায়ার সমস্যা থেকে ডাউনটাইম: কার্যত বাদ দেওয়া হয়েছে

"ওকাডা কাজ সস্তা টায়ার ধ্বংস করে। 8PR ব্লক হল প্রথম টায়ার যা প্রকৃতপক্ষে সত্যিকারের লাগোস অবস্থার মধ্যে স্থায়ী হয় — ভারী যাত্রী, খারাপ রাস্তা, রোদ এবং বৃষ্টি। আমরা 30টি বাইক জুড়ে এটিকে মানসম্মত করেছি।" — অপারেশন ম্যানেজার, লাগোস ওকাদা ফ্লিট

কেস স্টাডি 3: ফিলিপাইন — ট্রাইসাইকেল ডেলিভারি ফ্লিট জিরো ডাউনটাইমের জন্য টিউবলেস-এ আপগ্রেড করা হয়েছে

ক্লায়েন্ট: সেবুতে একটি মোটরসাইকেল বিতরণ পরিষেবা পার্সেল এবং খাবার সরবরাহের জন্য 20টি বাইক পরিচালনা করে, প্রতিদিন 60-100 কিমি, বেশিরভাগ পাকা শহুরে রাস্তায়।

চ্যালেঞ্জ: অভ্যন্তরীণ টিউব সহ টিউব-টাইপ টায়ার মানে ঘন ঘন পিঞ্চ ফ্ল্যাট (রাস্তার প্রভাব থেকে টিউব পাংচার)। প্রতিটি ফ্ল্যাট = 30-60 মিনিট ডাউনটাইম = বিলম্বিত বিতরণ = গ্রাহকের অভিযোগ।

সমাধান: সমস্ত পিছনের চাকার জন্য 4.00-8 রিব 6PR TL (টিউবলেস) তে রূপান্তরিত। কোন অভ্যন্তরীণ নল = কোন চিমটি ফ্ল্যাট নেই। ছোট punctures তাত্ক্ষণিক deflation সৃষ্টি না করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সীল.

৩ মাসের পিক ডেলিভারি সিজনে ফলাফল:

● ফ্ল্যাট টায়ার ঘটনা: প্রতি মাসে 4-5 (TT) → 0.5 প্রতি মাসে (TL)

● ফ্ল্যাট প্রতি ডাউনটাইম: 30-60 মিনিট → 0 মিনিট (ধীরে ফুটো, হঠাৎ ব্লোআউট নয়)

● টায়ার সমস্যা থেকে ডেলিভারি বিলম্ব: নির্মূল

● রাইডার আত্মবিশ্বাস: নাটকীয়ভাবে উন্নত — ভিড়ের সময় হঠাৎ ফ্ল্যাটের ভয় নেই

"টিউবলেস আমাদের অপারেশন পরিবর্তন করেছে। আগে, একটি ফ্ল্যাট মানে ডেলিভারি বন্ধ করা এবং একজন রাগান্বিত গ্রাহক। এখন, আমরা একটি ছোট পাংচার করলেও, টায়ারে এতক্ষণ বাতাস থাকে যে রুট শেষ করা যায় এবং দোকানে অদলবদল করা যায়। অভিযোগ নেই।" — ডেলিভারি ফ্লিট ম্যানেজার, সেবু