মোটরসাইকেলের টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্ন

টায়ারগুলির একটি ভাল সেট সহ, আপনি আপনার মোটরসাইকেলটি সম্পূর্ণরূপে চালানোর রোমাঞ্চ উপভোগ করতে পারেন। যাইহোক, অনেক রাইডার শুধুমাত্র ইঞ্জিন এবং চেহারা রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোনিবেশ করে, অবহেলা করে মোটরসাইকেলটায়ারযত্ন, যা টায়ারের জীবনকালকে ছোট করে এবং খরচ বাড়ায়। তাই, কিছু মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্নের টিপস আয়ত্ত করা শুধুমাত্র অর্থ সাশ্রয় করতে পারে না কিন্তু রাইড করার সময় টায়ার সমস্যার কারণে সৃষ্ট অনেক সমস্যাও কমাতে পারে।

পরিসংখ্যান দেখায় যে সংখ্যামোটরসাইকেলটায়ারএকই সময়ের মধ্যে প্রতিস্থাপন এবং মেরামত ব্যক্তিগত রাইডিং দক্ষতার সাথে সম্পর্কিত, খরচের পার্থক্য 10% থেকে 30% পর্যন্ত। টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্ন দুটি দিক থেকে আলোচনা করা যেতে পারে: রাস্তার অবস্থা এবং মানবিক কারণ। যাইহোক, মানবিক কারণগুলি নির্ধারক ফ্যাক্টর। রাস্তার অবস্থা কখনও কখনও অনিবার্য, যেমন বরফ, নুড়ি, নির্মাণ স্থান এবং ধ্বংসাবশেষ-বিস্তৃত রাস্তার উপর দিয়ে গাড়ি চালাতে হয়, যা পাংচার এবং টায়ারের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আমরা শুধুমাত্র যতটা সম্ভব সতর্কতা অবলম্বন করতে পারি বা বিকল্প রুট নেওয়ার চেষ্টা করতে পারি। নীচে, আমরা প্রধানত মানব কারণগুলি নিয়ে আলোচনা করি।

কিছু তরুণ-তরুণী স্টান্ট করতে পছন্দ করে, যেমন জায়গায় ইউ-টার্ন, এক চাকায় চড়া, জরুরি ব্রেকিং, কোণে ঘুরে বেড়ানো, এমনকি এক চাকা তুলে তিন চাকার গাড়িতে চড়তে। টায়ার প্রতিস্থাপনের সময় হলেই তারা খরচ বুঝতে পারে! এই সমস্ত অভ্যাসগুলি টায়ারের জন্য খুব ক্ষতিকর, পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং ইঞ্জিনের জন্যও ক্ষতিকর। এগুলো যতটা সম্ভব এড়িয়ে চলা উচিত। রাইডারদের ভাল রাইডিং অভ্যাস গড়ে তুলতে হবে, যা শুধুমাত্র টায়ার বাঁচাতে পারে না কিন্তু ইঞ্জিনের আয়ুও বাড়াতে পারে। উদাহরণস্বরূপ: শুরু এবং মসৃণভাবে ব্রেক; স্থবিরতা থেকে শুরু করা এড়াতে চড়াইয়ে যাওয়ার সময় ঘন ঘন গিয়ার শিফট করুন; গর্তের উপর খুব আক্রমনাত্মকভাবে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন; রাইডিং দক্ষতা নেই এমন লোকদের আপনার মোটরসাইকেল ধার দেবেন না; এবং মোটরসাইকেলটিকে সঠিকভাবে "বিশ্রাম" করার জন্য পার্কিং করার সময় সর্বদা কিকস্ট্যান্ড ব্যবহার করুন। এই সব টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ জন্য কার্যকর পদ্ধতি.

অবশেষে, রাইডারদের দ্বারা প্রায়ই উপেক্ষা করা একটি বিষয় আছে: অসম টায়ার পরিধান। এটি টায়ারের বাম এবং ডান দিকে অসম পরিধানকে বোঝায়। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: বাম এবং ডান চেইন টেনশনারের বিভিন্ন সেটিংস, সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি সারিবদ্ধ হচ্ছে না এবং সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি সমান্তরাল হচ্ছে না। যদি একজন মোটরসাইকেল চালক অসম টায়ার পরিধান লক্ষ্য করেন, তাদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কারণটি তদন্ত করা উচিত, সতর্কতার সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত এবং শেষ পর্যন্ত সমস্যাটি সম্পূর্ণভাবে সমাধান করা উচিত।  অসম টায়ার পরিধান অত্যন্ত ক্ষতিকারকমোটরসাইকেলের টায়ারএবং অন্যান্য ধরনের পরিধানের তুলনায় অনেক দ্রুত নিচে পরে। উপরন্তু, সঠিক টায়ার রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে সঠিক টায়ার চাপ বজায় রাখা অন্তর্ভুক্ত। যদি সম্ভব হয়, টায়ারগুলিকে টায়ারে নির্দেশিত চাপে স্ফীত করা উচিত, কারণ টায়ারের চাপ সরাসরি টায়ারের জীবনকাল এবং কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। যদি কম টায়ার চাপ সনাক্ত করা হয়, ফুটো কারণ তদন্ত করা উচিত. এটা ভালভ স্টেম এ একটি ফুটো বা একটি ধীর লিক? যদি এটি একটি ভালভ স্টেম লিক হয়, ভালভ কোরটি লিক হচ্ছে কিনা বা অন্য কোন কারণ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ধীরগতির লিকের জন্য, অল্প পরিমাণ ট্যালকম পাউডার (প্রায় 30 গ্রাম) টায়ারে ইনজেকশন করা যেতে পারে, যা ধীরগতির ফুটো সমস্যার সমাধান করতে পারে।